汽车轴类零件淬火淬硬层可达0.7mm

　　应用：

　　在承受扭转、弯曲等交变负荷作用的工件，要求表面层承受比心部更高的应力或耐磨性，需对工件表面提出强化要求。

　　工艺方法：

　　快速加热与立即淬火冷却相结合，通过快速加热使待加工钢件表面达到淬火温度，不等热量传到中心即迅速冷却，仅使表面层淬硬为马氏体，中心仍为未淬火的原来塑性、韧性较好的退火（或正火及调质）组织。

　　主要方法

　　感应加热表面淬火（高频、中频、工频），火焰加热表面淬火，电接触加热表面淬火，电解液加热表面淬火，激光加热表面淬火，电子束加热表面淬火。

　　感应加热表面淬火基本原理

　　将工件放在用空心铜管绕成的感应器内，通入中频或高频交流电后，在工件表面形成同频率的感应电流，将零件表面迅速加热（几秒钟内可升温800-1000度，心部仍接近室温后立即喷水冷却（或浸油淬火）使工件表面层淬硬。）

　　感应加热表面淬火与普通淬火相比具有以下优势：

　　1、加热速度极快，可扩大A体转变温度范围，缩短转变时间；

　　2、淬火后工件表层可得到极细的隐晶马氏体，硬度稍高（2-3HRC）；

　　3、经该工艺处理的工件不易氧化脱碳，甚至有些工件处理后可直接装配使用；

　　4、淬火层深易于控制操作，易于实现自动化。

　　淬火样件照片

　　现场生产

　　为了最大限度逼近实际生产，我们在客户现场针对光轴类零件进行了实际的淬火加工。我们采用了客户的一台立式轴类淬火机床和一台40kw全数字超高频感应加热设备进行了实际的生产。

　　参与此次生产活动的技术要求为：硬度HRC60、淬硬层0.7mm。经过简单调试之后进行了实际的生产，我司40kw超高频感应加热设备完全满足生产要求。